Yamaha NMAX E memasuki pasar Eropa dengan motor listrik tengah yang menghasilkan torsi maksimum 33,3 Nm sejak 500 rpm. Skutik ini juga membawa tenaga puncak 7,5 kW atau sekitar 10 hp pada 3.500 rpm.
Tenaga tersebut disalurkan ke roda lewat sistem sabuk atau belt. Penggunaan mid-motor membuat NMAX E punya pendekatan yang berbeda dari skutik listrik dengan motor hub di roda.
Motor listrik pada NMAX E memakai sistem pendingin udara. Posisi penggerak di tengah menjadi bagian penting dari rancangan baru yang digunakan Yamaha pada model ini.
Jarak Jelajah untuk Mobilitas Harian
Untuk menyuplai motor, Yamaha memasang baterai lithium-ion berkapasitas 3,5 kWh. Baterai itu menawarkan klaim jarak tempuh hingga 104 kilometer dalam sekali pengisian berdasarkan standar WMTC.
Baterai dipasang secara permanen di dalam kendaraan. Karena itu, pengguna tidak dapat melepasnya untuk melakukan pengisian di lokasi terpisah.
Jarak tempuh tersebut membuat NMAX E diarahkan ke penggunaan harian. Meski begitu, daya jelajah 104 kilometer dinilai belum terlalu jauh bila dibandingkan sejumlah produk dari China.
Opsi Pengisian Daya
NMAX E dapat diisi di stasiun pengisian umum melalui konektor AC Type 2 dengan pengisian 800 W. Skutik ini juga bisa diisi dari rumah menggunakan listrik 220V.
Pengisian baterai hingga penuh membutuhkan waktu sekitar 5,5 jam. Informasi itu menjadi pertimbangan bagi pengguna yang ingin mengandalkan kendaraan ini untuk rutinitas sehari-hari.
Bentuk Familiar dengan Konstruksi Berbeda
Secara tampilan, Yamaha NMAX E masih membawa karakter keluarga MAXI Yamaha. Bentuk bodi tegas dan panel samping bergaya bumerang membuatnya terlihat dekat dengan NMAX Turbo.
Lampu utama diposisikan di bagian tengah bodi depan. Lampu siang hari atau DRL berada di atasnya, sementara bagian belakang menggunakan desain stoplamp yang mirip NMAX bermesin bensin.
Di balik desain yang familier, Yamaha memakai rangka baru pada model listrik ini. Rangka tersebut dibuat untuk mengakomodasi baterai dan motor listrik yang sama-sama ditempatkan di bagian tengah.
Susunan komponen utama itu ditujukan untuk membantu menjaga distribusi bobot kendaraan. Yamaha NMAX E memiliki jarak sumbu roda 1.425 mm serta tinggi jok 770 mm.
Yamaha menyediakan pilihan warna Avio Blue dan Platinum Silver. Kedua warna itu menjadi opsi tampilan yang disiapkan untuk model pasar Eropa.
Fitur Keselamatan dan Konektivitas
Perlengkapan NMAX E mencakup lampu full LED dan panel instrumen TFT berukuran 5 inci. Pengendara juga dapat menghubungkan ponsel melalui aplikasi Yamaha Motor On.
Aplikasi tersebut mendukung tampilan navigasi belokan demi belokan pada layar kendaraan. Tersedia pula tiga mode berkendara untuk menyesuaikan karakter penggunaan skutik.
Fitur lain yang dibawa meliputi Smart Key, mode mundur, bagasi untuk helm full-face, TCS, dan ABS. Kombinasi fitur ini menempatkan NMAX E sebagai skutik listrik dengan perangkat yang cukup lengkap.
Yamaha memperkirakan penjualan NMAX E di Eropa dimulai pada musim semi 2027. Pabrikan belum mengumumkan harga resmi untuk model tersebut.
