Persaingan Suzuki Satria Pro dan Yamaha MX King 150 tidak hanya ditentukan oleh kapasitas mesin yang nyaris setara. Satria Pro menawarkan tenaga lebih besar dan fitur elektronik lebih lengkap, sementara MX King 150 menonjolkan bodi berotot serta ban lebih lebar.
Suzuki Satria Pro menghasilkan tenaga maksimum 18,1 hp pada 10.000 rpm. Yamaha MX King 150 berada di angka 15,2 hp pada 8.500 rpm.
Selisih tenaga kedua motor mencapai sekitar 2,9 hp di atas kertas. Meski begitu, keduanya mempunyai torsi puncak identik sebesar 13,8 Nm.
Karakter Tenaga Berbeda
Satria Pro memakai mesin 147 cc satu silinder, 4-tak, DOHC, 4 katup, berpendingin cairan, dan injeksi bahan bakar. Torsi puncaknya hadir pada 8.500 rpm, sehingga karakter tenaganya diarahkan untuk bekerja saat putaran mesin meningkat.
MX King 150 dibekali mesin 149,79 cc SOHC 4 katup dengan pendingin cairan dan Fuel Injection. Torsi puncak 13,8 Nm muncul pada 7.000 rpm, lebih rendah dibanding putaran torsi maksimum Satria Pro.
Suzuki memasang transmisi manual enam percepatan pada Satria Pro. MX King 150 memakai transmisi manual lima percepatan.
Perbedaan konfigurasi ini menjadi bagian dari karakter masing-masing motor. Satria Pro memakai mesin DOHC, sedangkan MX King 150 mempertahankan konfigurasi SOHC sebagai ciri modelnya.
Perlengkapan Keselamatan dan Konektivitas
Satria Pro membawa ABS untuk membantu mencegah roda terkunci ketika pengereman keras dilakukan dalam kondisi tertentu. Motor ini juga dibekali Suzuki Clutch Assist System atau SCAS.
SCAS membantu meringankan kerja tuas kopling. Sistem tersebut juga mengurangi gejala roda belakang mengunci atau melompat saat terjadi pengereman mesin agresif.
Fitur lain yang tersedia pada Satria Pro mencakup Keyless Ignition System dan USB Outlet. Suzuki Ride Connect juga memungkinkan motor terhubung dengan smartphone untuk informasi perjalanan, navigasi, dan notifikasi sesuai dukungan sistem.
MX King 150 menggunakan panel instrumen full digital dan lampu depan LED. Yamaha turut menyediakan hazard lamp, cakram ganda, serta ban tubeless berukuran lebar.
| Aspek | Suzuki Satria Pro | Yamaha MX King 150 |
|---|---|---|
| Tenaga | 18,1 hp pada 10.000 rpm | 15,2 hp pada 8.500 rpm |
| Torsi | 13,8 Nm pada 8.500 rpm | 13,8 Nm pada 7.000 rpm |
| Fitur Utama | ABS, keyless, Ride Connect, USB Outlet | Panel digital, LED, hazard lamp |
| Bobot | Sekitar 115 kg | Sekitar 118 kg |
Ramping atau Kekar
Suzuki Satria Pro tampil dengan bentuk ayam jago yang ramping dan bagian depan tajam. Siluetnya terlihat kompak untuk karakter motor underbone sport.
MX King 150 menggunakan dimensi bodi yang relatif besar dengan garis desain tegas. Bagian depannya mengusung tiga lampu LED, terdiri dari dua lampu dekat dan satu lampu jauh.
Yamaha memakai Light Frame Design pada MX King 150 untuk mendukung kelincahan saat manuver. Tampilan sporty motor ini juga diperkuat oleh grafis dan profil ban yang lebih besar.
Satria Pro menggunakan ban depan 70/90-17 serta ban belakang 80/90-17. Bobotnya sekitar 115 kg, dengan kapasitas tangki bahan bakar 4 liter.
MX King 150 memakai ban depan 90/80-17 dan ban belakang 120/70-17. Motor berbobot sekitar 118 kg ini memiliki rangka Backbone, suspensi depan teleskopik, monoshock belakang, dan tangki 4,2 liter.
Ukuran ban MX King 150 yang lebih lebar mendukung bidang kontak lebih besar ketika motor melaju dan menikung. Namun, rasa nyaman tetap dipengaruhi postur tubuh, posisi berkendara, kondisi jalan, dan kebiasaan pengendara.
Pilihan antara kedua motor bergantung pada karakter yang dicari. Satria Pro mengedepankan tenaga puncak, enam percepatan, serta fitur modern, sedangkan MX King 150 menawarkan bentuk lebih gagah dan ban berprofil lebih lebar.
